Jul 032012
 

Kartingkausā ierasts finišēt, pierakstīt rezultātu, saskaitīt izcīnītās vietas un noteikt uzvarētāju. Lakitu Grand Prix nez kāpēc bija izdomāts savādāk. Finišējām, sametām visus rezultātus vienā katlā un tikai tad noteicām uzvarētāju. Hmm, labāk vai sliktāk, bet citādāk gan. Bet kā gan būtu, ja būtu ievērotas klasiskās vērtības?

Kā redzams, mainot saskaitāmos vietām, summa īsti nav mainījusies un kopskats gana līdzīgs. Vienīgi atstatumi starp braucējiem ir pamainījušies, kā arī M.Veisa pozīcija, kurš būtu ierindojies par vietu augstāk. Tomēr, redzot M.Veisa apļu laiku tendenci, kad ar katru braucienu aizvien grūtāk un grūtāk nācies uzstādīt konkurētspējīgu rezultātu, relatīvās vietas secīgi 4-5-6-7-8, tad, iespējams, piemērotā sistēma pat precīzāk atspoguļo trasē notikušo.

=

Tā kā visi braucēji pamanījās izbraukt ar visiem kartingiem, pie tam, izlīdzinātā kopējā svarā, tad iespējams arī pavērot, kādus apļa laikus uzrādījuši atsevišķi kartingi. To, ka Kartings #2 bija lēnāks zinājām jau svētdien. Bet citi?

Kā redzams, tad atlikušie četri kartingi iebrauca 0,101 sekundē. Daudz tas ir vai maz, spriežam paši. Uz īso OpenKartCity apli tā tīri neko, bet ja aplis jābrauc minūti, un Tu zaudē 0,404 sekundes – par uzvaru cīnīties grūtāk. Otra tabula ar ātrākajiem apļa laikiem, tur atšķirības jau lielākas, tomēr šeit jāņem vērā katra braucēja individuālās veiksmes pie karta stūres. Tendenci gan tas daudz nemaina – sarindojums aptuveni līdzīgs.

=

Nu tik būs, nu tik brauksim, saliksim atsvarus un viss būs godīgi. Vai ne?

Kā tad! M.Veiss vienīgais cenšas pierādīt atsvaru nozīmīgumu, tomēr pārējie braucēji to veiksmīgi apgāž, pierādot, ka mūsu brauktprasmes līmenī pieredze pagaidām spēlē nozīmīgāku lomu. Apļa laiku būtiski ietekmē arī trases temperatūra, kas daļēji izskaidro E.Šturca (treniņbrauciens aprīlī, kad ārā vēl bija sniegs?) iespaidīgo 0,806 uzlabojumu. Uz kopējā fona, aizdomīgs arī J.Unbedahta minimālais 0,042 uzlaboums, kurš šķietami tā arī neatrada kopīgu valodu ar OpenKartCity trasi.

###

Jun 282012
 

Vēl tikai 3 dienas un Kartingkauss pirmo reizi iemēģinās jau 7 trasi savā vēsturē – OpenKartCity. Otro reizi Plīvojošo Šaļļu sezonā tiks dots starts, lai noskaidrotu ātrāko braucēju, šoreiz arī burtiskā nozīmē, jo Lakitu Grand Prix izcīnīs pilnīgi jaunā, Ātrākā Apļa laika formātā.

Un tā, tagad visu pēc kārtas.

16:00 Ierašanās
OpenKartCity trase jauna, bet ar plašu pieredzes bagāžu zem beņķa. Tas ir, pēc peripētijām Kurzemes pusē, mums pašiem savs ledus laikmets un tautu jeb precīzāk kartingu staigāšana. Tā rezultātā, Kandavā redzētie kartingi, nu atmodušies Rīgas sirdī – Preses namā – un var pildīt galvaspilsētnieku plaušas ar atkarību izraisošo benzīna tvanu!

16:10 Svēršanās
Kuri bijuši Kandavā un kam ar atmiņu labi, atceras, ka reiz vismaz reizi gadā bija iespēja izmērīt savu sociālo stāvokli. Noskaidrot, kurā virzienā dzīve rit. Un izdarīt to varēja tik ģeniāli vienkāršā veidā kā uzkāpjot uz svariem. Visu labiņu, arī šoreiz būs svari un atsvari un dzīves nospiestajiem, kam ledusskapis tukšāks, vairs nebūs priekšrocību. Visu izšķirs ārtrums trasē!

16:20 Instruktāža
Esam braukuši Go Planet, Biķerniekos, Kandavā un Smiltenē, 333 un Ātruma Ciltī, bet vai kādreiz starp stabiem un kolonnām, linoleju un betona flīzēm? Diez vai kas tāds pieredzēts. Un tomēr paši vien esam galvenie, lai savāktos kopā, tāpēc drošība pirmajā vietā. Gan tas, ko saka trases darbinieki, gan tas, ko saka Kartingkausa organizatori – galu galā, lai cik svarīgs būtu rezultāts, process reizēm ņem virsroku.

16:30 1. grupas 1.brauciens
16:40 2. grupas 1.brauciens

5. Kartingkausa sezona, tāpēc brauksim grupās pa 5. Kā redzēsim, būs viena ātrā grupa, būs arī viena lēnā grupa. Ātrajā grupā iekļauti braucēji, kuri veiksmīgi aizvadīja Mario Grand Prix, kas vienlaicīgi būs mācība, ka par augstāku pozīciju jācīnās vienmēr un visur, arī pirmajā Grand Prix, kad šķiet viss vēl tik priekšā.
1. grupa = lēno grupa = R.Miezītis, G.Ūdris, K.Stūriška, V.Osis, M.Veiss.
2. grupa = ātro grupa = J.Unbedahts, A.Ikarts, I.Uss, E.Šturcs, R.Madžuls-Bajārs.
Un kā jau cipars norāda, Lēnie brauks nepāra braucienus, kamēr Ātrie pieveiks pāra braucienus. Kamēr Lēnie ieliks tempu un nospraudīs ātruma latiņas, Ātrie malā skatīsies un cīnīsies ar satraukuma un vispārējā publikas spiediena sekām. Un tā uz maiņām, viens div trīs četri, līdz uzvarētājs zināms.

LAKITU GRAND PRIX

Jun 252012
 

Kā vienojāmies, tā gandrīz arī būs.

Lakitu Grand Prix pārcelts uz svētdienas pēcpusdienu, kad tiksimies Ķīpsalā, lai noskaidrotu pirmo uzvarētāju tur izvietotajā OpenKartCity trasē.
Atgādināšu, ka pirmo reizi Grand Prix tiks aizvadīts pēc jauna – Ātrākā Apļa – modeļa, kad braucējiem četru atsevišķu 5minūšu braucienu laikā būs jāuzrāda ātrākais apļa laiks, jo par uzvarētu kronēs ātrāko pēc visus četru apļa laiku summas. Tātad, ne tikai ātrums, bet arī stabilitāte!
Šī arī būs pirmā reize, kad kāds no Kartingkausa Grand Prix tiks aizvadīts svētdienā.

Braucējiem vairākas iespējas, lai iekļūt vēstures annālēs.