Aug 062008
 

Jos Verstappen GP otrais brauciens izvērtās par pasaku visiem lietus sacīkšu piekritējiem. Aizkavēšanās visa vakara garumā noveda pie tā, ka tika sagaidīts lietus mākonis un veicot otrā brauciena kartingu izlozi sāka jau lēnām smidzināt.

Starts atkal ievilkās jo tehniskas ķibeles šoreiz bija piemeklējušas J.Unbedahta kartingu, kurš nekādi nespēja noturēties pie dzīvības – dzinējs ne par ko nevēlējās darboties un slāpa nost. Tā kā maiņas kartinga Biķerniekos nebija, tad mehāniķi darīja ko spēja un paveica neticamo – kartings darbojās, un braucēji devās trasē, kurā lietus jau bija pieņēmies spēkā un nu smidzināja pietiekami spēcīgi, lai solītu aizraujošu sacīkstes.

Tiek noplivināts zaļais karogs, visi bez viena braucēja dodas trasē – startā palicis J.Unbedahts, kura kartings #4 atkal sācis niķoties. Brauciens tiek apturēts, uz trases atkal iznāk mehāniķi, un braucēji sastājas atkārtotam startam. Vairākas minūtes mehāniķi cenšas piedarbināt kartingu – tiek nomainīta te viena, te otra detaļa. Brīdī, kad šķiet ka ir atrasts risinājums tiek dots atkārtots starts. Taču arī tas neglāba kopvērtējuma līderi no izstāšanās – aizbraucis vien līdz pirmajam līkumam J.Unbedahts izstājās.

Pārējie braucēji gan veiksmīgi turpināja sacīkstes trasē, kurā, gaidot atkārtoto startu, lietus bija mitējies, taču asfalts joprojām slapjš un slidens. No pole position startējis, brauciena vadību noturēja pirmā brauciena uzvarētājs A.Ikarts, kurš savas līderpozīcijas neatdeva līdz pat finišam. Spraiga cīņa izvērtās par otro vietu, kurā iesaistīti trīs braucēji – R.Madžuls-Bajārs, S.van Dijk, un A.Reņģītis. Braucējiem viecot vairākas apdzīšanas un saslīdēšanai trasē ieviešot savas korekcijas, izcīnot otro vietu braucienā, kā uzvarētājs no šīs cīņas izgāja R.Madžuls-Bajārs.

Slidenajā trasē saslīdēja visi braucēji, kur pieminēt vērts divas. Viena no tām, M.Liberta kļūda trases otrajā līkumā, kas noveda pie kartinga priekšgala uzsēšanās uz trases apmales. Un kamēr trases darbinieki steidzās palīgā, M.Liberts pielietojot Flinstonu metodi jau bija kartingu izkustinājis un turpinājis braucienu. Daudz neveiksmīgāk izslīdēja S.van Dijk, kurš trases septītā līkuma izejā izbraucot ārpus trases uzsēdināja savu kartingu uz trases apmales tā, ka aizmugurējie riteņi atradās gaisā pilnīgi izslēdzot jebkādu kustības iespējamību. Braucējs arī neriskēja ar savu veselību un neizkāpa no kartinga, tāpēc trasē devās glābšanas brigāde. Kartingam nekāda skāde nebija nodarīta, un S.van Dijk veiksmīgi sasniedza finišu paša spēkiem

Rezultāti:
1. Andis Ikarts
2. Rolands Madžuls-Bajārs
3. Andris Reņģītis
4. Elvis Beļusovs
5. Harijs Beķeris
6. Sven van Dijk
7. Mārtiņš Liberts
8. Jānis Unbedahts (DNF)
9. Ēriks Kanis (DNS)

Aug 062008
 

Tehniskās aizķeršanās nu aiz muguras, braucēji sasēduši kartingos un veiksmīgā kārtā visi deviņi dodas iepazīt Biķernieku trasi. Sākotnēji lēnām, pēc tam jau ar Andi priekšgalā arī iesildīšanās apļos tiek uzstādīti vērā ņemami ātrumi un atkostas pirmās trases nianses. Tā nu noruļļojām pāris apļus un stājamies uz starta.

Zaļais karogs. Šķiet šis ir viens no satraucošākajiem brīžiem visa brauciena laikā, kad nespējot sagaidīt startu braucējiem adrenalīna līmenis pacēlies augstu virs normas, kartingu dzinējos mītošie zirgi kārpa zemi un līdzjutēji aiz stresa sāk sirmot.

Starts!

Veiksmīgs starts padodas H.Beķerim, kurš startējot no cetrutās starta vietas pa trases labo malu tehniski apsteidz lēni startējušo J.Unbedahtu un jau līdz pirmajam līkumam atrodas brauciena vadībā. Jau pirmajā posmā šie divi braucēji izvērta bezkompromisa cīņu, un arī šoreiz nepievīla. Cīņa turpinājās līdz pat pirmā apļa vidum, kad ātrumu atguvušais pirmā posma uzvarētājs J.Unbedahts, apsteidzot H.Beķeri, spēja atgūt zaudēto pozīciju un jau trešajā posmā pēc kārtas izvirzīties brauciena līdera godā. Atskatoties uz notikumiem start/finiša taisnē, pirmo līkumu tā arī nesasniedza Nīderlandes pārstāvis S.van Dijk, kurš savam kartingam sagandējis akseleratora trosīti.

Brauciena turpinājumā fantastisku ātrumu demonstrēja no pēdējās starta vietas startējušais debitants A.Ikarts, kurš braucot ar kartingu, kuram nestrādāja bremzes pierādīja, ka tās pilda savu funkciju – bremzē – samazinot braucēja ātrumu. Jau brauciena otrā apļai laikā viņš izvirzījās vadībā un lai gan apsteigtais J.Unbedahts vēl centās izrādīt cīņassparu, A.Ikarta ātrums bija nepārprotams un līdz pašam finiša karogam nopietnus draudus savai pozīcijai viņš tā arī neizjuta.

Nobraukājuši 5 apļus braucēji sasniedza finiša karogu un devās atgriezās boksu celiņā.

Rezultāti:
1. Andis Ikarts
2. Jānis Unbedahts
3. Harijs Beķeris
4. Mārtiņš Liberts
5. Rolands Madžuls-Bajārs
6. Andris Reņģītis
7. Elvis Beļusovs
8. Sven van Dijk (DNF)
9. Ēriks Kanis (DNS)

Aug 062008
 

Jautājums, ko uzdeva visi kausā iesaistītie: „Vai jābrauc cauri tunelim?” Tunelis tiešām bija diezgan bailīgs pēc skata, un kopumā Biķerniekos varēja sajust „veco laiku” elpu – gan jau uzturēt šādu milzonīgu kompleksu nav joka lieta. Kur tik paskaties tur trase tāda, šur trase šāda, aiz žoga BMW plēš riepas izbaudot drifta burvību – visnotaļ sportiska atmosfēra; arī kartinga trase (garums 1200m) ir tik gara, ka tālo galu tā īsti nemaz redzēt nevar. Zināmu bijību iedveš!

Bet nu visu pēc kārtas. Ieradāmies relatīvi laicīgi un no mūsu puses nekādu aizķeršanos nevarēja manīt. Protams, bija arī izņēmumi! Tā, piemēram, Z.Lācis saņemot manu zvanu izbrīnītā balsī prasīja, vai tad jau tagad ir jābrauc, lai gan pulkstenis tanī brīdī rādīja 19:50, viņam atrodoties vēl mājās vienojāmies, ka uz startu nekādi nepaspēt un tā uz posmu viņš neieradās. Cits piemērs ir Ē.Kanis, kurš nav spējis ierasties jau uz otro posmu pēc kārtas. Par laimi, mums bija viens skatītājs, kurš labprāt sēstos kartingā un aizstāja vienu no klāt neesošajiem braucējiem – tika mesta monēta, un par aizstājamo tika ielozēts J.Pizičs. Viņa vietā Jos Verstappen GP startēs, lai cik tas interesanti arī nebūtu, Nīderlandes pārstāvis Sven van Dijk! So far so good.

So good only so far. Sacensību starts gan krietni ieilga, jo kartingi nebija tehniski gatavi doties trasē. Tā nu vieglā satraukumā aizritēja aptuveni 40 minūtes līdz braucēji beidzot varēja sēsties kartingos un doties trasē. Te gan jāsaka, ka arī pēc intensīvas mehāniķu rosības tie nespēja sagatavot visus kartingus puslīdz līdzīgā kārtībā (#2 bija bez bremzēm) un tāpēc vietā ierosinājums pirms katra brauciena veikt kartingu izlozi – šādi vēl vairāk samazinot varbūtību, ka kāds no braucējiem spēj sajust (otrais draugs Ņuhs) spēcīgu kartingu un ar to veicot abus braucienus iegūt nepamatotas priekšrocības.

Aug 052008
 

kā informē trases darbinieki, tad lietus nekādā mērā nespēj ietekmēt sacensību norisi. sekojoši, tās varētu atcelt vien galēji kritiskā gadījumā. tomēr lietus ir lietus – paši esam redzējuši kādu ūdens mākoni saceļ pirmās formulas braucēji. te nu vietā ieteikums paņemt līdzi kādu maiņas apģērba gabalu. galvenokārt tas attiecināms uz apaviem, kuri esot pirmie, kas izmirkst.

tiekamies ap 1930 biķerniekos ;)

lūk viens video no F1 dzīves: http://www.youtube.com/watch?v=VoSjtvk35T4


Aug 012008
 

Andim Pole Position!
Ņemot vērā iepriekšējo pieredzi ar neplānoti daudz darbiem pirmdienas dienā, stata kārtības izloze ir veikta jau šodien – 4 dienas pirms sacensībām. Izlozi veicu es – kausa rīkotājs J.Unbedahts; par izlozes godīgu norisi gādāja praktiski izdzerta minerālūdens pudele un rēķins par komandējumu uz Franciju. Rezultāti zemāk.

Pirmais brauciens
1. Elvis Beļusovs
2. Jānis Unbedahts
3. Mārtiņš Liberts
4. Harijs Beķeris
5. Andris Reņģītis
6. Ēriks Kanis
7. Zigmārs Lācis
8. Rolands Madžuls-Bajārs
9. Andis Ikarts

Otrais brauciens
1. Andis Ikarts
2. Rolands Madžuls-Bajārs
3. Zigmārs Lācis
4. Ēriks Kanis
5. Andris Reņģītis
6. Harijs Beķeris
7. Mārtiņš Liberts
8. Jānis Unbedahts
9. Elvis Beļusovs

Jul 312008
 

Baumas izrādījušās patiesas un “Plīvošo Šaļļu” otrajā posmā startēs 4 debitanti (diletanti, hehe).

Un tā, pirmo reizi uz starta līnijas stāsies Mārtiņš Liberts, kurš neplānotu darba uzdevumu dēļ bija spiests izlaist Damon Hill GP. Darba intervijas aizkavēts uz pirmo posmu neieradās arī Ēriks Kanis, kuru aizstāja Go Planet tehnikas iznīcinātājs Raivis Miezītis. Biķernieku aplī pirmo reizi izbrauks arī Zigmārs Lācis, kuram liels atbildības vezums – jāaizstāj pirmā posma otrās vietas ieguvējs Jānis Pizičs. Visbeidzot, uz starta/finiša taisnē parādīsies arī “tūrimsa” braucējs Andis Ikarts, kurš pašlaik pļāno aizvadīt tik vienu posmu, lai izjustu sacensību garu un spētu sevi motivēt nākamgad piedalīties jau pilnā mērā.

Kopējais braucēju saraksts:
1. J.Unbedahts
2. H.Beķeris
3. A.Reņģītis
4. R.Madžuls-Bajārs
5. E.Beļusovs
6. M.Liberts
7. Z.Lācis
8. Ē.Kanis
9. A.Ikarts

Jul 292008
 

Ievads
Jau pavisam drīz, pēc aptuveni nedēļas, 5. augusta pievakarē notiks „Plīvojošo Šaļļu” kausa izcīņas otrais posms, kas vienlaicīgi pārvedīs šī gada kausa izcīņu pāri ekvatoram un ievadīs sprinta cienīgu finišu – 10 dienu laikā tiks sarīkoti trīs atsevišķi pasākumi.

Turpinot iesākto, šim posmam dots visu laiku labākā Nīderlandes F1 pilota Jos Verstappen vārds. Starp 13 Nīderlandes F1 pilotiem tikai J.Verstappen ir izdevies kāpt uz goda pjedestāla; viņš izcīnījis 17 no Nīderlandes kopējās 27 punktu kravas, un aizvadījis garāko karjeru 107 sacīkšu garumā. Diemžēl, valsts ieskaite F1 nav no svara un par to papildu punktus nepiešķir, čempionu kausus vēl mazāk.

Tomēr, Jos ir stabila vērtība Eiropas autosacīkšu pasaulē – otrā ešelona pilots F1 un stabils citu Eiropas autosacīkšu pilots, kur gūtas arī spožas uzvaras kā 2008. gada LeMans 24 stundu braucienā LMP2 klasē . Saistībā ar F1, pieminēšanas vērts ir fakts par Arrows komandu, kas pēc 2001. gada sezonas lauza līgumu ar J.Verstappen pat neskatoties uz to, ka Josu atbalstīja elektronikas kompānija Trust. Arrows uz nākamo sezonu parakstīja līgumu ar Heinz Harald Frentzen, kamēr Trust pameta Arrows un turpināja atbalstī Verstappen viņa karjeras līkločos. Nevar nepieminēt, ka tā bija pēdējā sezona naudas plūsmas grūtībās nonākušajai Arrows komandai. (http://en.wikipedia.org/wiki/Jos_Verstappen)

Braucējs tomēr nav spējis parādīt kādu izcilu sniegumu, tad kāpēc gan viņa vārdā jānosauc posms? Varbūt tāpēc, ka man māsa mācās Nīderlandē? Bet kāds viņai te sakars?!? Varbūt tāpēc, ka Nīderlande ir smēķējošo paradīze? Bet kausa nolikums strikti vēršas pret apreibinošo vielu lietošanu! Tad kas par bumbām? Kāpēc tieši Jos Verstappen? Tad nu aicinu atgriezties pie šī kausa vadmotīva – labi pavadīta laika ar sacensību piešprici. Sekojoši, tieši Jos ir spējis radīt momentu, kas neizdzēšami ir manā atmiņā un ikreiz ievelk smaidu sejas vaibstos. Tieši Jos 1994. gadā mēģināja nodedzināt visu Hokenheimas trases boksu celiņu. Lūk video: http://www.youtube.com/watch?v=JCykFawdq40&feature=related

Jautrībai, draugi, jautrībai! :)

Biķernieki

2008. gada 5.augusts
Starts plkst. 20:00 (ierašanās 19:30)
S. Eizenšteina iela 2, Rīga, LV – 1079, Latvija, Vārti Nr.5.
Garums: 1200 m
Platums: 8-10 m
Braukšanas virziens: pulksteņrādītāja virzienā
Braucēju skaits: 9

Jul 242008
 

Kā runā gaiteņi, tad uz 2. posmu varētu parādīties pat 4 jauni braucēji.

Viens debitants skaidrs – M.Liberts. Otrs un trešais arī – tie būs apvienoto pāru pirmie vai otrie piloti. Proti, Ē.Kanis, kuram darba intervija cerams būs izgājusi veiksmīgi. Otrs jaunais pilots būs J.Piziča vietā startējošais J.Vība. Kurš būs pēdējais – ceturtais braucējs paliek noslēpumu plīvurā tīts.
Vai tiešām H.Šlēgelmilhs mēģinās mums visiem izgriezt pogas? Laiks rādīs!