Jul 212011
 

Atceroties, ka Ātruma Cilts trasē vienlaicīgi pieejami 6 kartingi, nācās rast individuālu risinājumu, lai sacīkste būtu intriģējoša jau no pirmajiem tās apļiem!

Pusfinālbraucieni
Un tā, jau otro gadu Kartingkausā būs gan pusfinālbraucieni, gan finālbraucieni.
Un ja 2010. gada sezonā sadalījumu noteica 5 minūšu kvalifikācijas braucieni, tad šogad dalījumu noteiksim pēc Kartingkausa kopvērtējuma. Un tā, pusfinālbraucienos startēs tie 6 braucēji, kuri būs pieteikti startam un vienlaicīgi arī izcīnījuši vismazāk punktus.
Pēc divu pusfinālbraucienu veikšanas, tiks veikts aprēķins un pirmo divu vietu ieguvēji kvalificēsies finālbraucieniem. Savukārt pēdējo četru vietu ieguvēji sadalīs vietas no 7. līdz 10.

Finālbraucieni
Divus pusfinālcensoņus uz nākamo pārbaudi divu braucienu garumā sagaidīs četri Kartingkausa kopvērtējuma līderi:
1. I.Uss 28 punkti
2. J.Unbedahts 24 punkti
3. A.Ikarts 23 punkti
4. R.Madžuls-Bajārs 16 punkti
5. Pusfinālbraucieni 1. vieta
6. Pusfinālbraucieni 2. vieta

Šie seši tad arī sēdīsies kartingos vēl divas reizes, lai noteiktu ātrāko un prasmīgāko braucēju Ātruma Ciltī. Finālbrauciena dalībnieki sadalīs vietas no 1. līdz 6.

Jul 192011
 

Trase: Ātruma Cilts
Adrese: Sergeja Eizenšteina iela 2, Rīga, LV-1079
(Google karte)
Garums: 260 m
Platums: 6 m
Braukšanas virziens: pretēji pulksteņrādītāja virzienam

2011. gada 26.jūlijs
19:30 Ierašanās
19:45 Instruktāža
20:00 1.Pusfinālbrauciens (10min)
20:15 2.Pusfinālbrauciens (10min)
20:30 1.Finālbrauciens (10min)
20:45 2.Finālbrauciens (10min)

Jul 022010
 

Trīs garas, negulētas naktis, lai taptu šis ūber garais ieraksts. Vajadzētu pārspēt visus rekordus :)

Nu ko – būsim aizvadījuši pirmo Grand Prix ar kvalifikāciju. Pirmie kucēni tika slīcināti arī šoreiz – otrā braucēju grupa ar “siltajiem” kartingiem un uzsildīto traso uzrādīja augstvērtīgākus rezultātus. Tomēr vai tiešām šī bija kļūda plānošanā? Gan jau ka jā! Bet vai uz to var norakstīt 1 sekundes atšķirību viena kartinga sniegumā, vai teju 2 sekundes starp labāko un sliktāko laiku? Gan jau ka nē! No offense, just defense! :) [Ierosinājumi, lai šo atšķirību mazinātu, gaidīti ar atplestām rokām]

Līdz ar kvalifikācijas noslēgumu tika veikts arī neliels koriģējums Grand Prix norises gaitā. Lai Lēnāko braucēju grupa nekļūtu par statistiem, tika nolemts šīs grupas uzvarētāju divu braucienu summā piemest klāt Ātrāko braucēju grupai. Tādējādi vismaz viens, no mazāk veiksmīgajiem kvalifikācijā, varēs reabilitēties un cīnīties par uzvaru arī Grand Prix. Visnotaļ feina izmaiņa; pie tam, viens no braucējiem spēs izbraukties no sirds – 45min braukšanas laiks – tik ilgi viena Grand Prix ietvaros neviens vēl nekad nebija braucis.

Aiziet: Atlases braucieni, kurā piedalās 5 braucēji ar lēnāko kvalifikācijas laiku.

Līdz ar izmaiņām Grand Prix grafikā – kvalifikācijā labu laiku uzrādijušajiem nācās krietni pagaidīt līdz atkal tikt pie teikšanas. Tad nu laiku katrs kavējā kā mācēja – kāds filmēja, kāds lasīja grāmatu, kāds vienkārši aizgāja uz mežu paelpot svaigu gaisu. :)


Noskatoties 1. finālbrauciena videomateriālus – man ir vairāki jautājumi, kurus mēģināsim apskatīt tuvojošajā Kandavas posma laikā. Bet no viena jautājuma, es nekādi nevaru atturēties: R.Miezīti – atceries kā apdzini R.Norieti? Ja “Jā” – ir kādi komentāri?


Neviļus jāuzslavē A.Reņģītis. Uzrādot tik augstvērtīgu rezultātu pierādīja, ka papildus 20min treniņprakses atlases braucienos noder krietni vairāk kā muskuļspēka kritums. Vai arī fantastiska fiziskā sagatavotība? Vai nav vienalga – trešā vieta godam nopelnīta!

Rīkojot Plīvojošās Šalles, regulāri nākas salīdzināt mūsu varējumu ar līdzīgiem censoņiem, no citām sacensībām – un allaž esam bijuši krietni švakāki. Daudz augstāk par pēdējām 3 vietām šķiet nekad nebūtu bijuši, bet nu tas vadzis ir plīsis. Proti, ātrākais apļa laiks 21:93 ir diezgan konkurētspējīgs arī lielākā dīkī. Jā – pa pirmo pleķi tas vēl neiet – bet būt tabulas vidū ir krietni labāk kā tās pašās beigās.Visbeidzot noslēgšu ar Prognožu spēli, kur Grand Prix rezultāti krietni atpaliek no Driven GP – ej nu tagad saproti, kurš ir īstais līmenis. Gan Kandava parādīs. Lai arī kā tur būtu – lielais balvu fonds jau Ls 6.50

Jun 272010
 


The Fast and the Furious ir režisora Rob Cohen 2001. gada filma ar Vin Diesel un Paul Walker galvenajās lomās. Filma seko policistam Brian O’Conner (Paul Walker) kam par uzdevumu ir dots infiltrēt Losandželosas nelegālo sacīkšu aprindās, lai izmeklētu lietu kas saistīta ar virkni kravas automašīnu nolaupīšanām ko veic trio ar melnām 1995. gada Honda Civic ar zaļu neona apgaismojumu zem šasijām. Tomēr sižets kļūst sarežģītāks, kad Brian iemīlas galvenā aizdomās turamā – Dominic Toretto (Vin Diesel) māsā Mia Toretto (Jordana Brewster)

Vai kā Umbītis teica: filma ar ātrām mašīnām un skaistām meitenēm…

Filma kļuva par negaidītu vasaras hitu, un jau pirmajā nedēļas nogalē nopelnīja virs $40mil – atpelnot savu $38mil budžetu. Kopā filma spēja nopelnīt virs $200mil un tai sekoja trīs turpinājumi un 2011. gadā ir gaidāms ceturtais turpinājums – Fast Five.




2010. gada 15.jūnijs
Starts plkst. 19:00 (ierašanās 18:30)
Sergeja Eizenšteina iela 2, Rīga, LV-1079
Garums: 260 m
Platums: 6 m
Braukšanas virziens: pulksteņrādītāja virzienā
Braucēju skaits: 10
Kvalifikācija: 5 min
Brauciena ilgums: 2×10 min




Grafiks:
19:00 : 1. kvalifikācijas sesija
19:08 : 2. kvalifikācijas sesija
19:15 : lēnāko grupas 1.brauciens
19:30 : ātrāko grupas 1.brauciens
19:45 : lēnāko grupas 2.brauciens
20:00 : ātrāko grupas 2.brauciens
20:20 : apbalvošana