Aug 122010
 

Chau, Chau!

Plāns sekojošs:

19:30 ļoti obligāta un laicÄ«ga sanākÅ¡ana vienviet kuģīša “VecrÄ«ga” pieturvietā pie Akmens tilta nobrauktuves centra pusÄ“

20:00 ar kuģīti “VecrÄ«ga” dodamies nelielā romantiskā izbraucienā pa likteņupi Daugavu. Rrrums, dzhins (epic) un shnabiits buus noteikti. TucTuc cepumi, Dzintariņš Andim un kāds banāns ar. Savukārt, ja ir kādas speciālas vÄ“lmes, var mÄ“Ä£ināt laimi komentāros 8D

22:45 ar kājām dodamies uz paseģelkinu CaramelRouge iestādījumā, kur var gan eleganti padzert, gan garšīgi paēst

00:30 visbeidzot varam doties arÄ« tautās, piemÄ“ram, uz “Pulkvedi bez ieejas maksas”

It kā jau centos apzvanīt visus. Bet ja kāds tomēr jūtas atstāts ārpus borta, zinat kur mani meklēt ;)


Pirmā satikšanās vieta aptuveni šeit:

Aug 112010
 

Pēcvārds.

Skaistākais tas, ka pat piedaloties ārpuskonkurences dalībniekiem, pat neievērojot trases konfigurāciju, pēdējos līkumos zaudētus tik svarīgus punktus un citas peripētijas, braucēji joprojām spēja saglabāt vēsu prātu un ar smaidu paskatīties uz visu notiekošo vēlreiz atgādinot, ka reizēm sacensības vajag izbaudīt nedaudz vieglprātīgāk. Pat ja tas ir pēdējais un izšķirošais posms.

Tiekamies sestdien, Kartingkausa “PlÄ«vojošās Å alles” 2010. gada sezonas kausu pasniegÅ¡anas pasākumā!

Aug 092010
 

Kas to bÅ«tu domājis – jau trešā sezonas pÄ“dÄ“jā sÄ“rija, pie tam vÄ“l kāda!

Cīņa par 6./7. vietu: lÄ«dz ar A.Reņģīša izstāšanos – ļoti pieejama kļuvusi olimpiskā seÅ¡inieka vieta – M.Veiss nepiecieÅ¡ams finiÅ¡Ä“t ar 5 punktiem, R.Norietim ar 6, kamÄ“r I.Usam ar 8. Darbiņš ne pa jokam. VÄ“l bez tā visa – braucÄ“ji cÄ«nÄ«sies arÄ« savā starpā, jo kurÅ¡ gan grib kļūt par kopvÄ“rtÄ“juma Bubble Boy?!?

R.Madžuls-Bajārs lauzis roku un nespÄ“s piedalÄ«ties cīņā par kopvÄ“rtÄ“juma trešās vietas nosargāšanu. Un tieÅ¡i viņam, uz papēžiem min divi braucÄ“ji! R.MiezÄ«tim nepiecieÅ¡ami vismaz 3 punkti, lai izcÄ«nÄ«tu kāroto vietu, kamÄ“r R.Salgrāvim nepiecieÅ¡ami jau seÅ¡i 6 kā arÄ« par 3 vairāk kā R.MiezÄ«tim. Situācija visnotaļ piņķerÄ«ga, jo braucÄ“jiem nepietiek vien finiÅ¡Ä“t nepiecieÅ¡ajās vietās – tiem arÄ« jācer, ka tuvākais sāncensis finiÅ¡Ä“s tiem izdevÄ«gās vietās, lai neapsteigtu pirmo. Uz visu Å¡o cīņu no malas noraudzÄ«sies arÄ« R.Madžuls-Bajārs, kurÅ¡ cerÄ“s, ka neviens no braucÄ“jiem tā arÄ« nespÄ“s pienācÄ«gi finiÅ¡Ä“t, un tieÅ¡i viņš jau otro gadu pÄ“c kārtas izcÄ«nÄ«s treÅ¡o vietu.

Un, protams, lielākā intriga ir par uzvaru kopvÄ“rtÄ“jumā! KurÅ¡ gan iegÅ«s PlÄ«vojoÅ¡o Å aļļu kausu 2010. gadā – vai tas bÅ«s pirmās sezonas veiksminieks A.Ikarts, vai Å¡Ä«brīža čempions J.Unbedahts? Å obrÄ«d, abi braucÄ“ji ieguvuÅ¡i identisku punktu summu un atrodas lÄ«dzvÄ“rtÄ«gās izejas pozÄ«cijās. Kas svarÄ«gi, abi braucÄ“ji iepriekÅ¡Ä“jos 5 posmos uzrādÄ«juÅ¡i identiskus rezultātus – katrs divreiz uzvarÄ“jis, kāpis pa reizei uz otrā un trešā goda pjedestāla pakāpiena, kā arÄ« samierinājies ar vienu ceturto vietu – tieÅ¡i tik lÄ«dzÄ«gi ir Å¡ie braucÄ“ji! Sezonas gaitā, braucÄ“ji iekrājuÅ¡i arÄ« ievÄ“rojamu 14 punktu pārsvaru, kas nozÄ«mÄ“, lai noteiktu, kurÅ¡ bÅ«s PlÄ«vojošā Å alle 2010, braucÄ“jiem vairs nav svarÄ«ga izcÄ«nÄ«to punktu bagāža – viens, divi vai trÄ«s – galvenais ir finiÅ¡Ä“t priekšā sÄ«vākajam sāncensim!

KurÅ¡ finiÅ¡Ä“s pirmais, kurÅ¡ pÄ“dÄ“jais! To visu uzzināsim jau rÄ«t, plkst. 19:00, SK “333”!

Aug 062010
 

Šķiet nebūtu interesanti, ja arī uz pēdējo šī gada Grand Prix nebūtu jaunumi, kas spēj vēl vairāk samudžināt saspringto stāvokli kopvērtējuma tabulā.

Un tā, līdzīgi kā 2009. gadā, arī šogad pēdējā GP startēs divi debitanti, lai gan par diletantiem braucējus saukt nebūtu godīgi!

Pirmo atbrÄ«vojuÅ¡os vietu aizpildÄ«s Kaspars Garais – braucÄ“js, kurÅ¡ nav iesniedzis savas braukÅ¡anas prasmes tehniskos parametrus un Vanishing Point GP laikā spÄ“lÄ“s melnā zirdziņa lomu.

Savukārt pēdējo vietu aizpildīs 2009. gada kopvērtējumā veiksmīgās 9. vietas ieguvējs, Mākslinieks ar lielo M, narodnij artist Valters Osis!


Jul 012009
 

Vai Parex ir atkopies un nopircis Plīvojošās Šalles?
Tas ir pirmais jautājums, kas speras prātā redzot otrā brauciena pirmo starta rindu – nav Å¡aubu, ka tiek darÄ«ts viss, lai Kartingkausam piesaistÄ«tu sponsorus…
Izņemot no tā, izloze ir krietni žēlojusi jaunpienācÄ“jus, kuri pirmo braucienu sāks no beigām tādÄ“jādi lÄ“nām aprodot ar sacensÄ«bu smaržu… Taču jau otrajā, startÄ“jot no otrās, trešās un ceturtās vietas varÄ“s vecajiem bukiem rādÄ«t klasi.

Pirmais brauciens:
01. Raivis Miezītis
02. Rolands Madžuls-Bajārs
03. Jānis Pizičs
04. Andis Ikarts
05. Jānis Unbedahts
06. Elvis Beļusovs
07. Raivo Dripe
08. Mārtiņš Veiss
09. Voldemars Strupka
10. Harijs BeÄ·eris

Otrais brauciens:
01. Harijs BeÄ·eris
02. Voldemars Strupka
03. Mārtiņš Veiss
04. Raivo Dripe
05. Elvis Beļusovs
06. Jānis Unbedahts
07. Andis Ikarts
08. Jānis Pizičs
09. Rolands Madžuls-Bajārs
10. Raivis Miezītis

Jun 292009
 

Aiziet!

Pirmais posms!!!

Pagājušā gadā atzÄ«mÄ“jām manus favorÄ«tpilotus, tad 2009. gada versijā atzÄ«mÄ“sim vienas no veiksmÄ«gākajām autosporta karalienes (lasi – Formula 1) komandas.
Tyrrell Racing
Iesāksim Å¡o gadu godinot komandu, kas, Å¡Ä·iet, ienesusi formulā visradikālāko ievedumu, kas tikai kapitālistu nespÄ“jai akumulÄ“t pietiekamus finanÅ¡u resursus nav spÄ“jis materializÄ“ties kādā paliekošā formā. Un tā, ar pirmo posmu godināsim leÄ£endārās komandas Tyrrell 30 gadus Formulā 1. Nepietiek ar to, ka komandu ir pārstāvÄ“juÅ¡i tādi slaveni braucÄ“ji kā Džekijs Stjuarts, Džodijs Å ekters un Žans AlezÄ«, tajā ir braucis arÄ« viens cits no maniem favorÄ«tiem Ukio Katajama, bez kura Formula1 deviņdesmitajos nav iedomāja. Bet ko nu par braucÄ“jiem, labāk par paÅ¡u komandu. NÄ“ par koamndu lasiet wikipÄ“dijā: Tyrrell. Es labāk izcelÅ¡u vienu vienu faktu, ko nu nekādi nevar novietot vÄ“stures mÄ“slainÄ“ – Tyrrell leÄ£endārāko formulu P34, kas lÄ«dz Å¡im tā arÄ« ir palikusi vienÄ«gā oficiālās sacensÄ«bās startÄ“jusÄ« formula ar seÅ¡iem riteņiem. 70to vidÅ« aizvadÄ«jusi 30 sacensÄ«bas, modelis savu slavas brÄ«di sagaidÄ«ja 1976.gada Zviedrijas GP, kad tika izcÄ«nÄ«ta dubultuzvara. Man jau Å¡Ä·iet čoina, ka kāds var atrast tik netradicionālus piegājienus :)


Nokļūšana 333
Īsas norādes kā nokļūt: skatīt Google Maps :P Labi, atļāvos nedaudz detalizētāk aprakstīt.
Tātad, braucam pa Lubānas (taisni lÄ«dz aplim) vai Augusta Deglava (taisni lÄ«dz galam un tad pa kreisi lÄ«dz aplim) un no apļa ņemam izeju uz Ä’rgļiem. Ja viss ir kārtÄ«bā, tad esam uz ceļa P4, pa kuru jābrauc tikai taisni – cauri Līčiem, pāri dzelzceļam, pāri lielam krustojumam (ar RÄ«gas apvedceļu), kuram drÄ«z kreisajā pusÄ“ bÅ«s norāde “333” – tur jābrauc iekšā – tālāk jau nokļūdÄ«ties grÅ«ti.
Tyrrell Grand Prix
Visbeidzot, nedaudz tehniskās informācijas, lai varam kvalitatībi sagatavoties:

2009. gada 01.jūlijs
Starts plkst. 19:00 (ierašanās 18:30)
Sila Priedes, Ropaži, Rīgas rajons.
Garums: 960 m
Platums: 8-10 m
Braukšanas virziens: pulksteņrādītāja virzienā
Braucēju skaits: 10
Brauciena ilgums: 2×10 min

Jun 292009
 

Ja man pirms nedēļas kāds bÅ«tu teicis, ka bÅ«s jāatsaka cilvÄ“kiem dalÄ«ba kausā – neticÄ“tu! Bet tā nu ir sanācis, ka pārÄ«ti cilvÄ“ku Å¡odien nācās atteikt, jo PlÄ«vojošās Å alles beidzot ir kļuvuÅ¡as populāras (pagāja nedaudz vairāk par vienu gadu), kā rezultātā braucÄ“ju skaits nu sasniedzis maksimālo – desmit!!

Un tā, ar prieku varu paziņot, ka dalÄ«ba Kartingkausā sākas un beidzas valsts/paÅ¡valdÄ«bas iestādÄ“s. Kā pirmais dalÄ«bnieks pieteicos es no “RÄ«gas Domes”, kā pÄ“dÄ“jais pieteicās, Å¡Ä·iet, jaunākā valsts uzņēmuma “Parex Banka” darbonis Voldemars Strupka.

“Domāju, ka kartingi man dos nepiecieÅ¡amās prasmes un iemaņas, lai jau ar pirmo reizi nokārtotu arÄ« lielās tiesÄ«bas,” neapgāžami racionāls bija V.Strupka.

 Posted by at 21:18  Tagged with:
Jun 292009
 

Viens, divi, trÄ«s – tie citi bÅ«s drÄ«z!
ÄŒetri, pieci, seÅ¡i – tie mums ar’ nav sveÅ¡i.
Septiņi, astoņi, deviņi – areče nu, kur viņi!

Jau pagājušā gadā iespÄ“jām iedibināt tradÄ«ciju, ka Kartingkauss ir ne tikai ciema draugu a.k.a. amatieru pasākums. Tā 2008. versijā kauss izgāja starptautiskā arÄ“nā piesaistot braucÄ“jus no ārvalstÄ«m – zem PlÄ«vojošām Å allÄ“m startÄ“ja NÄ«derlandes pārstāvis Sven Van Dijk. Å ogad esam spÄ“ruÅ¡i soli augÅ¡up – burtiskā nozÄ«mÄ“ – kausam piesaistÄ«ts braucÄ“js, kurÅ¡ ikdienā pats remontÄ“ savu auto un, kad auto saremontÄ“ts, to ar prieku un regularitāti izmÄ“Ä£ina tieÅ¡i 333 trasÄ“. Tā teikt, braucÄ“js, kurÅ¡ zin, kur vēži ziemo…

“Lai gan braukt māku, ar kartingiem jau tik bieži nesanāk… Un arÄ« ja bÅ«Å¡u ātrs – cerams varÄ“Å¡u ko iemācÄ«t,” draudzÄ«gi noskaņots bija R.Dripe.

 Posted by at 11:05  Tagged with:
Jun 262009
 

GO Planet tikko izmainījuši izcenojumus, un nolaiduši cenas pakalpojumiem, kas saņemti pirms 1900. Tas nozīmē, ka vēlākais laiks, kad mums jāstartē ir 1830, un ierašanās tad būtu 1810 precīzi.
Zinu, ka dažiem ir darbs, un tā varētu būt problēma, tāpēc vaicāju tiem, kam vēl ir darbs: vai varam atprasīties dažās minūtes ātrāk un nedaudz ietaupīt dzērieniem? :)

Viedokļus gaidu zemāk – aptauja Å¡im nebÅ«s…

 Posted by at 15:10  Tagged with: